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西武鉄道に25年ぶりに新型特急車両が導入される模様です。新型車両の設計は妹島和世氏で、風景に溶け込むようなデザインコンセプトで車両の外見を設計したようです。一方、内部のコンセプトは「新しい価値を創造し、ただの移動手段ではなく、目的地となる特急」のようです。

長良川鉄道では、今年4月から観光列車「ながら」の運行が決定しました。ランチプラン・スィーツプラン・ビュープランの3つのプランが提示されており、シニア層をターゲットとしたプランのようです。

京都丹後鉄道を運行するウィラートレインズは5月31日、鉄道と地域の魅力を伝えるべく「大丹鉄まつり」を開催します。

三重県亀山市で、市内に多く存在する鉄道遺産を活用して地域活性をしようという動きがはじまりました。

高知県の土佐くろしお鉄道で、「納涼ビール列車」「どぶろく列車」の運行が企画されています。往復約2時間ほどの区間でビール・どぶろくが提供されるのに加えて、弁当も出されます。どのように今後継続していき、地域の収入増に貢献できるか、という部分において注目すべき事例だと思います。

全国のローカル鉄道とその近隣の酒蔵を切り口に地域活性化を行う「鉄の道」プロジェクトが、６月２０日に地域の現状や課題などを話すトークイベントを開催するようです。この「鉄の道」プロジェクトでも見られたマーケティングにおけるありがちな罠、「八方美人な集客」を取り上げてみました。

ＪＲ五能線鯵ケ沢駅の観光駅長である「わさお」がユニークな可愛さで人気を集めており、国内外からわさおに会うために年間15万人が訪れています。動物を駅長にするような試みは全国的に行われています。